Крупнейший авиаперевозчик России «Аэрофлот» переходит с зарубежной системы управления техническим обслуживанием AMOS на отечественную платформу «КУПоЛ». Это решение, разработанное для автоматизации процессов обслуживания и ремонта воздушных судов, в настоящее время признается единственным в мире полноценным аналогом уходящего иностранного ПО, отмечают эксперты. Об этом сообщила пресс-служба Госкорпорации «Ростех» агентству IT Speaker.
Платформа уже используется разработчиками авиатехники, авиакомпаниями и ремонтными организациями, что обеспечивает бесшовный обмен инженерными данными на всех этапах жизненного цикла самолета – от проектирования до утилизации.
В системе собирается информация о техническом состоянии бортов, замененных агрегатах, выполненных ремонтах и зафиксированных дефектах. Это позволяет более точно планировать работы, поддерживать исправность флота и соблюдать расписание рейсов. В «КУПоЛ» внедрены актуальные мировые практики автоматизации: сложные процедуры обслуживания визуализируются в формате 3D-инструкций, а повреждения можно отмечать непосредственно на трехмерной модели самолета. Такой подход повышает точность ремонтных операций и ускоряет устранение неисправностей. Благодаря использованию системы улучшено качество информационного взаимодействия между всеми участниками жизненного цикла воздушного судна.
Проект осуществляется с участием компании «РТ-Проектные технологии» (входит в Ростех) в качестве системного интегратора и «Инженерного центра информационно-аналитических систем», который отвечает за разработку и внедрение цифрового решения.
Ранее «Аэрофлот» совместно с аэропортом «Пулково» и сервисом «Мигом» расширил географию рейсов, для которых доступен ускоренный проход на борт по биометрии. В частности, услуга доступна на всех внутренних рейсах перевозчика, вылетающих из Санкт-Петербурга.
Виджет на iOS: почему чужой успех – плохой ориентир для продукта
