Компания Aurora (США), занимающаяся технологиями автономного вождения, начала эксплуатацию грузовиков-беспилотников на маршруте Форт-Уэрт (штат Техас) — Финикс (штат Аризона) общей протяженностью 1600 км. Первый рейс был выполнен без водителя и стал самым продолжительным среди автономных грузовиков.
Поездка заняла около 15 часов. Это примерно половина времени, в течение которого обычный водитель может находиться за рулем в соответствии с правилами, установленными федеральным законодательством США. Возможность легально обойти эти нормы предоставит значительные экономические преимущества для логистических компаний.
Таким образом, в апреле 2025 года Aurora получила первую коммерческую выручку после старта беспилотных грузовиков в Техасе. За четвертый квартал прошлого года она составила $1 млн, а за весь год — уже $4 млн.
Эти цифры могут показаться весьма скромными на фоне общих убытков компании за год — $816 млн. Однако, как отмечают эксперты, они характерны для компаний, занимающихся масштабированием платформ ИИ и автономных систем.
К концу 2026 года Aurora намерена увеличить свой автопарк с 30 до 200 беспилотных грузовиков, которые будут курсировать от Техаса и Нью-Мексико до Аризоны, а также работать в Неваде, Луизиане и Флориде. Парк будет пополняться полностью автономными грузовиками International LT (на текущий момент, во время рейса в кабине все еще находятся водители-наблюдатели).
