Российский электромобиль «Атом» успешно завершил первую серию краш-тестов. Автомобиль достиг запланированных показателей в процессе сертификационных испытаний; впереди еще два этапа. В первую серию вошли краш-тесты по программе C-NCAP.
В Telegram-канале «АТОМ» сообщили, что первая серия испытаний стала значимым этапом перед запуском «Атома» в массовое производство. Это связано с тем, что конструкция кузова автомобиля не имеет центральной стойки B.
Перед инженерами стояла задача обеспечить высокий уровень защиты и безопасности при боковых ударах. В ходе краш-тестов использовались отдельные кузова и предсерийные экземпляры автомобиля с прототипами компонентов. Испытания проводились на фронтальные и боковые удары, а также на защиту пешеходов. Одновременно началась калибровка систем пассивной безопасности.
В дополнение к краш-тестам по программе C-NCAP, были проведены также два сертификационных краш-теста:
-
Certification ECE R94 – фронтальный удар на скорости 56 км/ч, предназначенный для проверки эффективности ремней безопасности и подушек, а также сохранности жизненного пространства;
-
Certification ECE R95 – боковой удар на скорости 50 км/ч для оценки эффективности боковых подушек и прочности дверных конструкций. При калибровке алгоритмов активации удерживающих систем – ремней и подушек – также проводились низкоскоростные тесты FRB и SC-MDB.
«По итогам испытаний достигнуты целевые показатели по защите пассажиров в сертификационных краш-тестах ЕСЕ94 и ЕСЕ95, подтверждена эффективность структуры кузова “Атома” для сохранения жизненного пространства пассажиров и защиты батареи от повреждений, собраны данные для разработки программного обеспечения управления компонентами пассивной безопасности, а также выполнена корреляция САЕ-моделей с физическими результатами тестов», – сообщила компания.
Электромобилю «Атом» предстоит пройти еще два этапа краш-тестов по расширенной программе, включая C-NCAP, ARCAP, RCAR, проверки на ложное срабатывание и устойчивость к опрокидыванию. Перед этим инженеры устранят выявленные на первом этапе несоответствия, чтобы электромобиль соответствовал необходимым стандартам пассивной безопасности.
Напомним, ранее сообщалось, что производство отечественного электромобиля «Атом» может начаться в июне 2025 года. По предварительным данным, стартовая цена на автомобиль предположительно составит от 3,1 млн рублей. Также в январе этого года АО «Кама» опубликовало фотографии предсерийного прототипа своего электромобиля «Атом».
МТС определила лидеров по использованию электромобилей
