На форуме «Беспилотные системы: технологии будущего» компания «Камаз» представила свою последнюю разработку — автономный седельный тягач «Маяк-2», основанный на модели «Камаз-54901» пятого поколения.
Данный грузовой автомобиль соответствует третьему уровню автономности, что подразумевает необходимость присутствия водителя в кабине для возможного вмешательства в управление. Транспортное средство оснащено современным оборудованием, включая главный вычислительный блок автоматизированной системы управления, модули машинного и лидарного зрения, системы видеонаблюдения, радарные датчики, высокоточную инерциальную и спутниковую навигацию, а также устройство для записи данных («черный ящик»), сообщает ТАСС.
Седельный тягач «Маяк-2», произведенный в Набережных Челнах, уже участвует в тестовых перевозках коммерческих грузов по маршрутам М-11 «Нева» и ЦКАД в рамках экспериментально-правового режима. Оператором испытаний выступает компания Natcar.
Ранее пресс-служба Минтранса сообщила о начале тестирования беспилотных грузовиков на ЦКАД в Московской области. В настоящее время в эксплуатации находятся лишь четыре грузовика.
«Т-Инвестиции» создали платформу коротких видео
