В 2024 году в ходе испытаний Jammertest в Норвегии, рядом с островом Аннейя, эксперты более 40 минут «убеждали» навигационную систему военного вертолета в необходимости направиться прямо в океанскую бездну. Для этого они применили технологию подмены GPS-данных. Вертолет проявил сопротивление благодаря встроенным защитным механизмам, и катастрофа была предотвращена. Однако более значимым является другое – тесты Jammertest проводятся ежегодно, но после испытаний 2024 года информация о них практически отсутствует. И это не случайно.
Военные конфликты служат отличной платформой для испытания новых технологий, включая навигационные системы. Все участники стремятся сократить свои затраты, поэтому внедряют недорогие коммерческие решения. В свою очередь, соперники ищут способы их взлома. И здесь возникает проблема – если кто-то сумеет взломать общепринятые системы связи, это создаст серьезную угрозу. В 2024 году эксперты в Норвегии продемонстрировали это. И сделали выводы.
На мероприятии 2024 года Харальд Хауглин, главный инженер Норвежской метрологической службы, вместе с командой на протяжении 40 минут последовательно «давили» на навигационные системы беспилотника и опытного вертолета. Они не подменяли данные напрямую, а заставляли электронику путаться и самостоятельно искать резервные варианты. Которые, согласно условиям учений, были фальшивыми. Норвежские инженеры осторожно снижали сигналы системы GPS и повышали мощность своего оборудования – и это сработало.
Результаты никому не пришлись по душе. Во-первых, обнаружить и задокументировать ошибку навигации можно только с помощью специального инструмента. Это были атомные часы с отдельным оптоволоконным кабелем, которые реагировали на погрешность на уровне наносекунд. Их специально разработали для этой цели. Ни человек, ни существующая автоматика на кораблях и самолетах на такой сбой не отреагирует.
Во-вторых, в качестве решения Хауглин предложил систему синхронизации данных, основанную на тех же оптоволоконных кабелях, что и в ЦЕРНе. Поскольку новой информации нет, можно лишь предположить, что ученый и его коллеги не смогли найти способ оптимизации существующей GPS-сети. Это, учитывая два прошедших года и множество новых инвестиций в системы низкоорбитальной спутниковой связи, указывает на потенциальные уязвимости GPS.
