Британские инженеры первыми в мире протестировали прототип квантовой навигационной системы на железнодорожном транспорте. Испытания состоялись в начале марта на маршруте между Уэлвин-Гарден-Сити и Лондоном, где магистральный поезд Great Northern был оснащен квантовой инерциальной навигационной системой (RQINS). Технология основана на сверхчувствительных квантовых датчиках, которые позволяют с высокой точностью определять местоположение состава. В отличие от спутниковых систем, таких как GPS, этот метод не зависит от внешних сигналов, что обеспечивает его надежность даже в тоннелях, в зонах с плотной застройкой и других местах, где доступ к спутниковым сигналам ограничен.
Платформа фиксирует даже малейшие вращения и движения, постоянно отслеживая перемещение поезда. Эксперимент предоставил реальные данные о функционировании квантового позиционирования в условиях действующей национальной железнодорожной сети. Квантовые системы могут предложить более экономичное, надежное и устойчивое решение по сравнению с существующей инфраструктурой фиксированного позиционирования, которая требует значительных затрат на установку и обслуживание и подвержена сбоям из-за внешних факторов или неисправностей оборудования.
Железные дороги, как одна из самых сложных операционных систем, представляют собой идеальную платформу для разработки и масштабирования технологий квантового позиционирования, которые в будущем могут быть использованы и за пределами железнодорожной отрасли.
