V2 Group (Испания) и Caracol AM (Италия) разработали первый в мире шестиметровый катамаран, полностью изготовленный с помощью 3D-печати в виде единой конструкции. Это судно, предназначенное для навигации в открытых водах, стало результатом глубокой переработки всего производственного цикла — начиная от выбора материалов и заканчивая печатью, проектированием, первичными испытаниями и постобработкой — с акцентом на будущее массовое производство.
В отличие от традиционного судостроения, где стеклопластиковые корпуса требуют создания сложных форм, ручного укладки слоев и множества операций по сборке, в данном случае была использована роботизированная широкоформатная экструзия. Композитный материал наносится слой за слоем прямо по цифровой модели, что позволяет формировать цельную геометрию без швов и клеевых соединений, что уменьшает количество потенциальных слабых мест и ускоряет процесс производства. Такой подход также предоставляет возможности для кастомизации: изменения в проект можно вносить быстро и без необходимости переделывать дорогостоящую оснастку.
Разработчики акцентируют внимание на том, что катамаран создавался не как прототип, а как полноценное судно, способное выдерживать реальные условия открытого моря. Особое внимание было уделено плавучести, жесткости конструкции и устойчивости к динамическим нагрузкам. Одновременно инженеры оптимизировали время печати и сократили количество отходов материала, чтобы в дальнейшем масштабировать технологию для серийного производства как малых судов, так и крупных морских компонентов.
Проект закладывает основы «новой эры в производстве лодок», в которой аддитивные технологии могут дополнить или частично заменить традиционные методы композитного производства. Цифровые процессы позволяют интегрировать структурное армирование непосредственно в геометрию печати, уменьшая количество деталей и сборок. Если стоимость материалов и скорость производства останутся на конкурентоспособном уровне, роботизированная 3D-печать способна изменить подход к созданию судов малой и средней тоннажности, сделав их более экологичными и экономичными.
