“`html 
Инженеры Массачусетского технологического института разработали модель, которая сочетает в себе традиционную топологическую оптимизацию с реальными ограничениями в строительной сфере. Это позволит существенно сократить расход материалов при строительстве мостов, используя устаревшие материалы, не ухудшая при этом эксплуатационные характеристики сооружений. В частности, это создаст возможность вновь строить мосты в основном из дерева, что значительно уменьшит углеродный след таких строительств.
Топологическая оптимизация определяет, какое количество материала и в каком пространственном расположении будет использовано при проектировании определённых конструкций. В готовом проекте нет ничего лишнего, однако он часто оказывается чрезмерно сложным, а в некоторых случаях его реализация на практике является невозможной. Архитекторы не довольны угловатыми и напоминающими паутину переплетениями элементов, а строителям сложно понять, как собирать такие конструкции с учетом имеющихся инструментов и техники.
Дополнительная сложность заключается в том, что невозможно создать отдельную деталь, состоящую на 72 % из дерева и на 28 % из стали, хотя такое соотношение материалов может быть допустимо для всей конструкции моста. Поэтому в новой модели инженеры МТИ изначально устанавливают ограничения на количество конструктивных элементов, их размеры, углы соединения и так далее. Затем программное обеспечение вычисляет, из какого материала следует делать определенные части конструкции и как их лучше соединить для достижения желаемых характеристик.
Для демонстрации новой технологии инженеры МТИ заново спроектировали мост в Локпорте, расположенном недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк. В результате получилась «перевернутая конструкция», оптимальный вариант которой представляет собой комбинацию стали и древесины, при этом древесина преобладает, что значительно снижает затраты и выбросы в атмосферу, связанные с избыточным производством стальных элементов.
Мост в Буффало “`
