В Великобритании завершились испытания первой в мире автономной платформы на водородной энергии, предназначенной для декарбонизации портовых зон. Основу системы составляют три модульных гексагональных плавучих блока с общей площадью 0,12 гектара.
Система функционирует автономно, а все оборудование расположено непосредственно на воде. Она включает в себя батареи с емкостью 45 МВт·ч, модульные топливные элементы, массив солнечных панелей, водородные генераторы и современную архитектуру для подачи электричества на суда. Концепция прошла тщательную программу валидации, продолжавшуюся шесть месяцев. Испытания охватывали гидродинамические, структурные, электрические и эксплуатационные тесты, которые подтвердили надежность платформы.
В результате разработчики продемонстрировали возможность интеграции существующих технологий в модульную плавучую систему, способную обеспечивать энергией крупные суда на причалах в портах по всему миру. Система может выдавать до 5 МВт непрерывной чистой энергии. Она поддерживает береговые подключения на 6,6 и 11 кВ, что достаточно для средних круизных лайнеров. Проект нацелен на преодоление главного барьера для декарбонизации портов: нехватки надежной электрической инфраструктуры. Многие порты сталкиваются с трудностями в развертывании берегового питания из-за ограниченной мощности сетей, длительных сроков подключения, нехватки пространства и высоких затрат.
По оценкам, система производит около 91 МВт·ч в неделю, обеспечивая многократную зарядку судов. Конструкция минимизирует необходимость в строительстве и модернизации инфраструктуры.
Для функционирования требуется примерно 7,5–8 тонн водорода в неделю, который хранится в контейнерах. Текущая конфигурация включает семь резервуаров, которые заправляются примерно дважды в неделю. Это позволяет портам внедрять водородное питание без необходимости предварительных инвестиций в стационарную инфраструктуру.
Вместо больших генераторов система использует топливные элементы мощностью 1,3 МВт для зарядки аккумуляторов, а также солнечные панели мощностью 146 кВт, что снижает расход водорода.
