Изображение иллюстративное
В Тверском государственном техническом университете (ТвГТУ) завершена разработка перспективных сборных плит, предназначенных для строительства автомобильных дорог, аэродромов и объектов нефтегазовой инфраструктуры в экстремальных условиях Арктики.
Конструкцию разработанных в ТвГТУ полимеркомпозитных плит модифицировали под специфические требования уже на стадии их производства — в технологическом процессе учитываются особенности возводимого объекта, что позволяет подбирать необходимый состав и армирование.
В университете отметили, что основная проблема дорожного строительства в Арктике заключается в быстром разрушении используемых бетонных плит — нижний слой, находящийся в агрессивной среде, подвергается изгибу, а верхняя часть испытывает температурные колебания и чрезмерные динамические нагрузки. Более того, существуют трудности с транспортировкой тяжелых бетонных плит и их установкой на высокольдистых грунтах.
Специалисты из Твери предлагают решить данную проблему с помощью новых сборных плит, которые имеют стандартные формы, но включают готовые элементы в виде полимеркомпозитных плит с соответствующими физическими и механическими характеристиками, а также бетонный армированный слой. Для соединения слоев используются анкеры бобышки или анкеры саморезы, что упрощает процесс производства плит и гарантирует надежность всей конструкции.
По мнению отраслевых экспертов, плиты, разработанные в ТвГТУ, обладают рядом значительных преимуществ:
- снижение массы до 30 % по сравнению с традиционно используемыми бетонными плитами;
- повышенная стойкость к коррозии;
- устойчивость к образованию трещин;
- уменьшение объема ремонтных работ по покрытию.
Экономическая эффективность использования полимеркомпозитных плит достигается за счет отказа от обычной стальной арматуры, снижения затрат на их производство и последующую транспортировку на место установки, а также увеличения долговечности самого покрытия в сложных климатических условиях арктических районов.
